En Hollande le vélo n’est pas seulement un vélo. C’est un vrai moyen de transport au quotidien… la deuxième voiture des hollandais !
Rien d’étonnant alors à ce qu’il réunisse un maximum de qualités. Des qualités exceptionnelles de confort et de sécurité auxquelles il ajoute son style inimitable.
Economique, le vélo hollandais ne demande presque aucun entretien. Toutes ses parties vitales, freins, vitesses, dynamo, phares, chaîne, sont protégées de la poussière et de l’humidité. Le vélo garde un roulement très souple, d’année en année.
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> Position assise droite, naturelle, et qui soulage le dos.
> Selle en gel, avec ressorts en élastomère pour un confort permanent > Suspension au niveau de la tige de selle et de la fourche (en option) |
> Cadre et guidon réglables en hauteur et inclinaison pour obtenir la position idéale.
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> Alimentation par dynamo classique ou intégrée au moyeu avant (très fiable et silencieuse). Sur certains modèles, l’allumage des phares se fait automatiquement dès la nuit tombée grâce à des capteurs de luminosité.
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> Porte-bagages résistant équipé de tendeurs.
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> Des bandes réfléchissantes sur les pneus garantissent d’être vus par les automobilistes
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> Anti-vol intégré à arceau qui bloque la roue. Le vélo est sécurisé en un tour de clé.
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> Grances roues de 28 pouces qui absorbent les irrégularités de la route
> Pneus renforcés d’une couche de kevlar qui réduit énormément les risques de crevaison |
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> Freins Rollerbrakes intégrés aux moyeux. Très efficaces même par temps de pluie, et pratiquement sans entretien.
> Boîte de vitesse intégrée au moyeu arrière qui permet de changer la vitesse à l’arrêt (aucun rique de dérailler) |
> Carrossé pour éviter les salissures
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> Béquille robuste
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